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新聞01

向高品質服務進階,遠洋服務(06677)堅守優質高效發展之道 近期以來,全球股市齊齊迎來反彈,A股、港股各指數全面上行,多項利好加持下,市場信心得到極大提振,將此前的“陰霾”一掃而空。從行業上來看,內房股板塊在這波上漲中一馬當先,成爲行情反轉的排頭兵。受地産板塊帶動影響,物管、家裝、建材等板塊也隨之走高。 截至11月15日收盤,地産板塊大面積飄紅,接連齊齊領漲A、H股,可見地産鏈的估值修複仍在持續,究其背後的關鍵因素,或與近期國家密集下發的利好政策密切相關。 多方利好政策下發,地産鏈信心加速重構 智通財經APP觀察到,近期市場政策的密集出台,正在從多個方面重構市場的發展信心。 11月8日,中國銀行間市場交易商協會發布消息,交易商協會將繼續推進並擴大民營企業債券融資支持工具(“第二支箭”),支持包括房地産企業在內的民營企業發債融資。 據悉,此次交易商協會表態中資金支持由人民銀行提供,規模可達2500億元,後期或有擴容,相較于此前的債券融資政策,支持力度較之前有所加大,可見政府對樓市支持的決心,市場融資環境有望持續改善。 緊接着交易商協會“第二支箭”融資支持的動力,市場延續至今的興奮源泉來自11月13日一份文件——《關于做好當前金融支持房地産市場平穩健康發展工作的通知》(銀發[2022]254號)(下稱“254號文”),這份文件由央行和銀保監會聯合發布,其中列出16項舉措以支持當前的房地産市場發展。 可以看到,在多方政策驅動之下,不論是從需求端,還是供給端,國家已給予房地産及相關行業充分的支持力度。經過近一年的調整,地産行業逐漸從高周轉、高杠杆的快速擴張模式轉向追求質量的穩健發展,預示着新景氣周期的來臨。 事實上,無論是地産行業還是相關産業鏈上的公司,在未來均是機遇與挑戰並存,唯有堅持長期主義,才能爲自身和行業帶來更好的機會和發展。當前,除了內房股正在迎來估值修複,物管行業同樣迎來了悲觀情緒出盡,持續複蘇的好時機。而對于現下正處于行業環境邊際改善和轉型進行時的物管行業而言,高質量的服務品質將代替規模上擴張,成爲穿越周期的核心能力,也將是未來市場選擇的關鍵因素。 高品質服務+精細化運營,遠洋服務實現能力進階 當行業回歸理性,物企從重規模成長轉向發展質量優先,強調基礎物業服務帶來的業務可持續。因而,無論行業的形勢如何變化,讓業主享受到專業的管理和服務都是始終如一的核心。在服務品質、精細化運營及社會責任等多個維度,遠洋服務(06677)關注“修煉內功”。 2022年,遠洋服務更新了《標准服務白皮書》,進一步夯實標准化服務動作,針對社區安全、公共設施設備維護、園林環境養護、清潔衛生、業主需求響應等方面,精細化標准服務動作。保障服務品質的統一性的同時,將人文關懷性服務、尊享性高端服務融入管理。如在門崗的服務要求中,新增“五字門崗管控法”,對提重物、搬運大件物品及弱勢群體主動幫助,夜間晚歸業主提供護送服務,把人性化服務落實到服務細節中。 同時,遠洋服務還對鄰裏文化氛圍的打造也進行了諸多實踐。“護學行動”、“小小足球賽”倡導對兒童群體的關愛;“友鄰+”夏日活動促進鄰裏交流;太極隊、舞蹈社等多樣化社團豐富業主的精神生活。多層次的品牌活動、社文活動打造和諧向上的鄰裏氛圍。 專研核心業務的遠洋服務也受到了官方的“蓋章認證”。2022年7月13日,遠洋服務在管的遠洋沁山水住宅項目及遠洋光華國際商業寫字樓物業服務項目獲中國質量認證中心(CQC)五星級物業服務認證,這也是CQC在國內首次通過物業服務項目的認證。 與此同時,發揮物企在基層社區治理、城市基層黨建方面的重要作用,也成爲遠洋服務提升品質化服務的重要考量。該公司在各個區域打造紅色物業標杆項目、樹立黨員先鋒榜樣。在基層社區治理中,遠洋服務引入叁方共建協同發展模式,聯合當地街道、業主委員會、志願者,成立聯合黨組織,組成共治、共建、共享平台,更好服務于業主。 在進行全場景業務的布局和不斷深耕中,遠洋服務不斷以內生式成長,構建獨立健康發展的能力,提高綜合物業管理質量,增強物管企業的服務厚度,在成功穿越下行周期的同時,不斷深化自己的內在價值。 結語 隨着政策暖風頻吹、經濟企穩回升,各家企業也將隨之步入估值修複的上行通道,其中經營穩健、擁有高品質服務的物企更容易在這一波支持浪潮中率先斬獲發展機遇。作爲後續發展動能充足、估值極具性價比的優秀標的,遠洋服務通過高品質的服務質量、出色的經營能力和精細化運營,不斷向資本市場證明其成長預期。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-26 11:28:14 記者 黃文章 報導普氏能源資訊12月23日報導,加拿大將成為明年上半年主要的小麥供應國之一。根據加拿大統計局的數據,2022/23年度,加拿大小麥產量預估較上年度的2,230萬噸大增51.5%至3,380萬噸,主要因為種植面積增加、單產提高以及天氣有利等因素的影響。貿易商指出,俄烏戰爭導致小麥出口市場的供應受限以及價格走高,是激勵加拿大農戶增加小麥種植面積的主因。 加拿大農業部預估,2022/23年度,該國小麥出口量可望較上年度的1,510萬噸增加55.6%至2,350萬噸。美國農業部則預估加拿大小麥出口量將年增72%至2,600萬噸,是僅次於俄羅斯與澳洲的第三大小麥出口國。不過,加拿大小麥生產仍有擔憂,加拿大統計局此前將小麥產量預估下調100萬噸,主要因為天氣乾旱的影響,儘管並不妨礙到小麥產量將較上年度大幅增長。 美國農業部本月報告將2021/22年度美國小麥出口量預估下調1,500萬英斗至8.25億英斗,主要因為小麥出口市場的競爭激烈,導致美國硬紅冬麥銷售疲弱的影響。這也是美國農業部連續第3個月下調小麥出口預估。美國小麥期末庫存預估則是較前月上調3,000萬英斗至6.28億英斗,但較上年度仍將減少26%,並且將創下2013/14年度以來的新低。 全球小麥產量預估較前月上調70萬噸至7.786億噸。其中,阿根廷小麥產量預估上調50萬噸至2,050萬噸,歐盟小麥產量預估上調20萬噸至1.389億噸,巴西小麥產量預估則是下調10萬噸至780萬噸,美國小麥產量預估維持在4,480萬噸不變。此外,俄羅斯小麥出口量預估下調100萬噸至3,500萬噸,美國小麥出口量預估下調30萬噸至2,245萬噸,歐盟小麥出口量預估則是上調50萬噸至3,750萬噸。 南非作物預測委員會12月21日發布2022年冬季作物的第5次預估報告表示,2022年,南非小麥種植面積預估為566,800公頃,較上年度的523,500公頃將增加8.3%。南非小麥產量預估為2,248,795公噸,較前次預估的2,225,895公噸上調1%,但較上年度的2,285,000公噸則是減少1.6%。小麥單位產量預估為每公頃3.97公噸。 聯合國糧農組織報告表示,2023年冬小麥作物正在北半球國家進行種植,對包括肥料等農業投入品價格上漲的擔憂加劇了全球種植預期的不確定性,不過農作物價格上漲應當可以維持高於平均水平的種植面積。美國冬小麥的種植基本完成,但目前大約四分之三的冬小麥種植區正在遭遇乾旱,預計南部大平原的乾旱狀況將持續到明年年初,而其他地區則會有一些改善。 (圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-16 07:47:00 記者 蔡承啟 報導因貨櫃船等貨物船需求大減,拖累日廠造船訂單量暴減8成、創近6年來新低紀錄。 日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association;JSEA)15日公佈統計數據指出,因貨櫃船等貨物船需求大減,拖累2022年10月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月暴減8成(暴減80.5%)至21萬7,470總噸(GT),連續第3個月呈現減少,減幅較前一個月份(9月份、大減44.2%)呈現大幅度擴大,訂單量創近6年來(2017年1月以來、16萬8,100總噸)新低紀錄。 日媒報導,因鋼材價格高漲、推升船價上漲,也讓船主下單變謹慎。另外,因去年同月時旺盛的物流需求,推升貨櫃船、汽車運輸船等船隻訂單湧入,市況活絡,而受此影響、導致10月訂單量減幅擴大。業界關係人士指出,「鋼價揚升、加上全球景氣放緩疑慮攀升,對造船公司來說是一大逆風」。 10月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為10艘、較去年同月(15艘)大減33%。其中,貨櫃船等貨物船訂單為3艘、較去年同月(9艘)暴減67%;散裝船訂單為7艘(去年同月為5艘)、油輪為0艘(去年同月為1艘)。 截至2022年10月底為止,日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,073萬4,960總噸,較前月底(2022年9月底)相比減少2.5%,連續第4個月呈現月減。 累計2022年1-10月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期下滑27.6%至964萬3,020總噸。 1-10月期間日本造船廠所接獲的船隻訂單為224艘、較去年同期(263艘)減少15%。其中,貨物船訂單為54艘、較去年同期(65艘)萎縮17%;散裝船訂單為162艘、較去年同期(172艘)減少6%;油輪為7艘、較去年同期(24艘)暴減71%。 日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。 (圖片來源:商船三井官網) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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